Проверка течи хладагента кондиционера

Сжатый воздух в смеси с частицами хладагента R-134а представляет собой горючую смесь. Эти пары при возгорании или взрыве могут вызвать серьезную травму. Запрещается использовать сжатый воздух для проверки оборудования, работающего с хладагентом R-134a или для испытания систем кондиционирования воздуха.

Хладагент кондиционера или пары смазки могут вызвать раздражение глаз или носоглотки. При присоединении оборудования для обслуживания кондиционера соблюдайте осторожность. Не вдыхайте пары хладагента.

Используйте только оборудование, предназначенное для работы с хладагентом HFC-134а (R-134a).

Если имел место случайный выброс хладагента из системы, тщательно проветрите помещение до проведения сервисных работ.

Системы кондиционирования или оборудование для обслуживания кондиционеров запрещается опрессовывать с помощью воздушного компрессора.

Дополнительную информацию по безопасности и охране здоровья можно получить от изготовителей хладагента и смазочных материалов для кондиционеров.

1.	Соедините станцию (А) для сбора, рециркуляции и загрузки хладагента R-134a со штуцерами высокого (В) и низкого (С) давления кондиционера, следуя рекомендациям изготовителя¢ оборудования.

2.

Откройте кран высокого давления для загрузки системы до требуемого уровня, после чего закройте кран подачи и отсоедините шланги станции. Выберите подходящие единицы измерения для заправочной станции. Емкость системы по хладагенту:  Автомобиль с ЛРК  Автомобиль с ПРК  от 400 до 450 г  от 450 до 500 г  от 0,40 до 0,45 кг  от 0,45 до 0,50 кг  от 0,9 до 1,0 фунта  от 1,0 до 1,1 фунта  от 14,1 до 15,9 унций  от 15,9 до 17,6 унций

3.	Проверяйте систему на наличие утечек с помощью детектора утечек хладагента R-134а, имеющего точность, не ниже 14 г в год или лучше.

4.	Если вы обнаружили утечки, ликвидация которых потребует вскрытия системы (снятие или замена шлангов, соединений и т.д.), опорожните систему.

5.	По окончании проверки и ликвидации утечек систему следует опорожнить.