Проверка тормозного усилителя


Требуется специальный инструмент
Соединительные трубки манометра, 12 x 1,0 мм (  07HAK-SG00110)

Выкуумный манометр (  07404-5790301)
Манометр (  07406-5790201)
Приспособление (  07410-5790101)
Адаптер для подсоединения манометра (  07410-5790501)
Соединительные трубки манометра, 10 x 1,0 мм (  07510-6340101)



Проверка герметичности

1.Подключите вакуумный манометр (А) между вакуумным усилителем и обратным клапаном.

2.Заведите двигатель, нажатием на педаль акселератора установите такую частоту вращения, при которой разряжение после дроссельной заслонки составляет 66,7 кПа (500 мм рт. ст., 11,8 - 19,7 in.Hg), затем заглушите двигатель.
3.Снимите показания вакуумного манометра.

Если разряжение уменьшается на 2,7 кПа (20 мм рт. ст., 20,32 mm.Hg) или более в течение 30 секунд, то необходимо проверить герметичность следующих элементов системы:

  • Контрольный клапан
  • Вакуумные шланги, трубопроводы
  • Уплотнения
  • Усилитель тормозов
  • Главный тормозной цилиндр

ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной усилитель не подлежит разборке и ремонту. В случае неисправности томозного усилителя, его необходимо заменить.

Проверка работы томозного усилителя

1.Подсоедините вакуумный манометр таким же образом, как и во время проверки герметичности.
2.Подсоедините жидкостные манометры (А) к главному тормозному цилиндру при помощи тройниковых штуцеров как показано на рисунке.

3.Удалите воздух через клапаны для удаления воздуха (В).
4.Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.
5.Попросите помощника нажать на педаль тормоза. Помощник должен нажимать на педаль с усилием 98 Н (10 кгс,) и 294 Н (30 кгс) по шкале манометра (А).

6.Показания измерительных манометров при различных значениях разряжения во впускном тракте должны быть следующими.
Оснащен ABS/VSA
Разряжение в полости усилителя кПа (мм рт. ст., in.Hg) Усилие нажатия на тормозную педаль Н (кгс) Давление в главном тормозном цилиндре кПа (кгс/см2
0 (0) 98 (10) 0 (0) 
294 (30) 1.210
(12,3, 175) 
66,7 (500) 98 (10) 3.880
(39,6, 562) 
294 (30) 9.330
(95,1, 1.353) 

Без системы ABS
Разряжение в полости усилителя кПа (мм рт. ст., in.Hg) Усилие нажатия на тормозную педаль Н (кгс) Давление в главном тормозном цилиндре кПа (кгс/см2
0 (0) 98 (10) 0 (0) 
294 (30) 1.210
(12,3, 175) 
66,7 (500) 98 (10) 4.710
(48,0, 682) 
294 (30) 9.370
(95,5, 1.359) 

7.Если давление тормозной жидкости после главного тормозного цилиндра меньше приведенных в таблице значений, то следует проверить герметичность уплотнительных манжет главного тормозного цилиндра.

Проверка обратного клапана тормозного усилителя

1.Отсоедините шланг тормозного усилителя (обратный клапан встроен в него) (А) от тормозного усилителя.

2.Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. Со стороны открытого конца вакуумного шланга должен ощущаться подсос воздуха. Если нет подсоса воздуха, то обратный клапан неисправен. Замените вакуумный трубопровод вместе с обратным клапаном и повторите проверку.