Снятие и установка направляющей рулевой рейки - Электроусилитель рулевого управления

При разборке и сборке необходимо обратить внимание на следующее.

• Не допускайте попадания грязи, пыли и других посторонних веществ в редуктор рулевого управления.
  
• На изображении показан тип автомобиля с левым расположением рулевой колонки (ЛРК), правое расположение рулевой колонки (ПРК) является симметричным.

1.	Снимите рулевой редуктор.

2.	Ослабьте контргайку (А), после чего выверните резьбовую направляющую (В), снимите пружину (С), дисковую шайбу (D) и направляющую рейки (Е).

3.	Снимите уплотнительное кольцо (F) с направляющей рейки. Сотрите смазку со скользящей поверхности направляющей рейки.

4.	Нанесите универсальную смазку на новое уплотнительное кольцо, затем установите его на направляющую рейки.

5.	Нанесите универсальную смазку на скользящую поверхность направляющей рейки и установите направляющую в корпус редуктора. Удалите остатки смазки с резьбовой части корпуса редуктора.

6.	Нанесите универсальную смазку на оба конца пружины и установите её в корпус редуктора.

7.	Дисковую шайбу надо ставить выпуклой стороной по отношению к направляющей рейки.

8.	Удалите старую смазку с резьбы направляющей и нанесите на нитки резьбы свежую смазку (Three Bond 1215 или Loctite 5699). Установите резьбовую направляющую в корпус редуктора.

9.	Наверните контргайку.

10.	Отрегулируйте положение резьбовой направляющей. После регулировки проверьте, чтобы рейка свободно двигалась в обоих направлениях.