Поиск неисправностей по кодам (DTC): 21-01, 21-02

DTC 21-01:	Сигнал скорости автомобиля (регулярная диагностика)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если загорелся сигнализатор MIL, прежде всего проверьте систему PGM-FI (компьютер управления двигателем с электронным впрыском)
Даже при исправно работающей системе сигнализатор EPS загорится, обнаружив условия кодов DTC 21-01 или DTC 21-02.

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Приподнимите автомобиль и поставьте страховочные опоры в соответствующих местах и позвольте четырем колесам вращаться.

3.	Соедините диагностическую систему HDS с разъемом информационной связи (DLC).

4.	Заведите двигатель, двигайтесь на 4-ой передаче (при механической КП) или положении D (при автоматической КП).

5.	Проверьте VEL в списке данных DATA LIST при помощи диагностической системы HDS. Показывается ли скорость автомобиля? ДА - Система в данное время исправна.n НЕТ - Перейдите к 6.

6.	Проверьте коды DTCs в системе PGM-F (при механической КП) или системе A/T (при автоматической КП) с помощью системы HDS. Указываются ли коды DTC P0720, P0721, P0722 или P0723? ДА - Проведите поиск неисправностей, соответствующий указанному коду.n НЕТ - Перейдите к 7.

7.	Запустите двигатель и проверьте тахометр. Тахометр работает исправно? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Проведите поиск неисправностей модуля управления датчиками (тахометр).n

8.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

9.	Отсоедините разъем А (44Р) блока ECM/PCM и разъем D (28P) блока управления EPS.

10.	Проверьте, есть ли соединение между клеммой №1 разъема D (28Р) блока управления EPS и клеммой №36 разъема (44Р) А блока ECM/PCM. Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 11. НЕТ - Ликвидируйте разрыв в проводе, соединяющем блок управления EPS с компьютером ЕСМ/РСМ.n

11.

Проверьте, есть ли соединение между клеммой №15 разъема D (28Р) блока управления EPS и клеммой №37 разъема (44Р) А блока ECM/PCM.

Непрерывно ли соединение?

НЕТ - Ликвидируйте разрыв в проводе, соединяющем блок управления EPS с компьютером ЕСМ/РСМ.n