Снятие картера АКП и вала в сборе

Требуются специальные инструменты
Съемник корпусов ( 07HAC-PK40102)

1.	Снимите крышку электромагнитного клапана переключения (А), цилиндрические штифты (В), прокладку (С), и кронштейн крепления шланга (D).

2.	Отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов включения, и снимите разъем электромагнитных клапанов (Е).

3.	Снимите болты крепления корпуса трансмиссии (F) (19).

4.	Совместите пружинный фиксатор (А) на валу управления переключением (В) c канавкой в корпусе трансмиссии (С), перемещая вал управления стопорной пластиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте концы вала управления селектором, при его веремещении вала управления.

5.	Установите специальный инструмент к первичному валу, затем снимите корпус трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если верхняя ручка вашего съемника корпусов слишком короткая, замените ее ручкой съемника корпусов, 205 мм 07SAC-P0Z0101.

6.	Снимите шестерню передачи заднего хода промежуточного вала и игольчатый подшипник.

7.	Выверните стопорный болт, удерживающий вилку включения, затем снимите вилку вместе с механизмом включения задней передачи.

Одновременно снимите подузел первичного вала (А), подузел промежуточного вала (В) и подузел вторичного вала (С).
Если кольцо селектора заднего хода снято вручную, одновременно снимите шестерню 4-й и 5-й передачи и игольчатые подшипники, и снимите подузел первичного вала, затем подузел промежуточного вала и подузел вторичного вала.

9.	Снимите дифференциал в сборе.