Проверка блока цилиндров и поршней

1.	Снимите коленчатый вал и поршни.

2.	Проверьте поршень, чтобы убедиться в отсутствии разрушений и трещин.

Измерьте диаметр поршня в точке, расположенной в 11 мм от нижней части юбки. Имеется два стандартных вида поршня (нет буквы или А, а также В). Буква отштампована на верхней части поршня. Буквы также отштампованы на блоке, также как обозначения размеров отверстий цилиндров.

Диаметр поршня
Стандартный (новый):
Нет буквы (или буква A):	85 980-85,990 мм
B:	85 970-85,980 мм

Рабочий диапазон:
Нет буквы (или буква A):	85,930 мм
B:	85,920 мм

Ремонтный диаметр поршня
0,25:	86,230-86,240 мм

Измерьте износ и конусность в направлениях Х и Y в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Если результаты измерения в любом цилиндре выходят за пределы "Предельного рабочего ремонтного размера", замените блок цилиндров. Если блок заново растачивается, смотрите 7 после повторного растачивания.

Рамеры отверстий цилиндров
Стандартный (новый):
A или I:	86,010-86,020 мм
B или II:	86,000-86,010 мм
Рабочий предел:	86,070 мм

Ремонтный размер
0,25:	86,250-86,260 мм

Максимальная величина расточки:

0,25 мм максимум.

Конусность отверстия цилиндра
Предельное значение:	(Различие между первым и третьим измерением) 0,05 мм

5.	Разрешается хонинговать поцарапанные или имеющие следы задиров отверстия цилиндров.

Проверьте верхнюю плоскость блока цилиндров на предмет коробления. Измерьте вдоль краев и через центр, как показано на рисунке.

**Коробление верхней плоскости блока цилиндров**
Стандартный (новый):	0,07 мм макс.
Рабочий предел:	0,10 мм

Рассчитайте разницу между диаметром цилиндра и диаметром поршня. Если зазор близок или превышает предельную величину, проверьте поршень и отверстие цилиндра на предмет износа.

**Зазор между поршнем и отверстием цилиндра:**
Стандартный (новый):	0,020-0,040 мм
Рабочий предел:	0,05 мм