Замена поршня, поршневого пальца и шатуна
Разборка
2. | Смажьте моторным маслом стопорные кольца поршневого пальца (А) и поворачивайте их в канавках до тех пор, пока концевые зазоры не совместятся с прорезями в отверстиях бобышек поршневого пальца (В).
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны, чтобы не сломать стопорные кольца. |
3. | Снимите оба стопорных кольца (А). Начните с прорези в отверстии бобышки для поршневого пальца. Снимайте стопорные кольца осторожно, чтобы они никуда не улетели и не потерялись. Наденьте для этой операции защитные очки. |
4. | Нагрейте поршень с шатуном в сборе примерно до 70 °C (70,00 °C), затем снимите поршневой палец. |
Проверка
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние поршня, поршневого пальца и шатуна, конгда они остынут до комнатной температуры.
1. | Измерьте диаметр поршневого пальца.Диаметр поршневого пальцаСтандартный (новый): | 21,961-21,965 мм | Рабочий диапазон: | 21,953 мм | |
2. | Установите на ноль стрелочный индикатор на диаметре поршневого пальца. |
3. | Проверьте различие между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия в бобышке поршня под поршневой палец.Зазор между поршнем и поршневым пальцем | Стандартный (новый): | -от 0,005 до +0,002 мм | Рабочий диапазон: | 0,005 мм |
|
4. | Измерьте зазор между поршневым пальцем и отверстием в верхней головке шатуна под поршневой палец.Зазор между поршневым пальцем и отверстием в верхней головке шатуна под поршневой палец: | Стандартный (новый): | 0,005-0,015 мм | Рабочий предел: | 0,02 мм |
|
Сборка
1. | Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А). |
2. | Смажьте моторным маслом отверстия под поршневой палец в бобышках поршня, отверстие в верхней головке шатуна и поршневой палец. |
3. | Нагрейте поршень до температуры примерно 70 °C (70,00 °C). |
4. | Установите поршень (А) с шатуном (В), чтобы маркировка (С) и выпуклая маркировка (D) располагались с одной стороны. Установите поршневой палец (Е). |
5. | Установите оставшееся стопорное кольцо (F). |
6. | Поврените стопорные кольца в канавках, чтобы концевые зазоры были направлены к нижней части поршня.
|