Проверка клапана управления температурой обрабатываемого впускного воздуха

1.	Запустите двигатель. Затем перейдите на режим холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ожлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65 °C (65,00 °C).

2.	Снимите крышку впускного коллектора.Отсоедините вакуумный шланг (А) от впускного патрубка и подсоедините вакуумный насос/вакууметр (B) к шлангу.

3.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра изменяются по мере изменения частоты вращения двигателя. Если показания вакууметра не меняются, проверьте следующие проблемы: Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха. Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха. Замените термический клапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.

4.	Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

5.

Увеличьте и уменьшите частоту вращения двигателя и убедитесь, что показания вакууметра не меняются по мере изменения частоты вращения двигателя. Если показания вакууметра меняются, проверьте следующие проблемы: Неправильная прокладка, утечка, поломка или забивание грязью вакуумных трубопроводов системы управления перепуском впускного воздуха. Растрескивание или поломка термического клапана перепуска впускного воздуха. Замените термический клапан регулирования перепуска воздуха на холостом ходу.