Проверка первичного вала МКП

1.

Проверьте поверхности шестерни и подшипника на наличие износа и повреждений, затем измерьте первичный вал в точках А, В, С, D и Е. Если какая-либо из частей первичного вала имеет размеры меньше допустимых, замените его. Стандартный: А Посадочная поверхность под шариковый подшипник (со стороны картера коробки передач):    27,987-28,000 мм  В Поверхность под кольцо:    31,984-32,000 мм  С Поверхность игольчатого подшипника:    38,984-39,000 мм  Посадочная поверхность D под игольчатый подшипник (со стороны картера сцепления):    27,977-27,990 мм  Е Поверхность подшипника:    20,80-20,85 мм  Рабочий диапазон:  A:  27,93 мм  B:  31,93 мм  C:  38,93 мм  D:  27,92 мм  E:  20,75 мм

2.

Замерьте биение, закрепив оба конца первичного вала. После этого, во время измерения с помощью стрелочного индикатора, поверните первичный вал на два полных оборота. Если результаты измерений выходят за рабочую величину, замените первичный вал. Стандартный:  0,02 мм макс.  Рабочий диапазон:  0,05 мм