Проверка зазора 5-ой шестерни первичного вала АКП

1.	Снимите подшипник первичного вала.

2.	Соберите на первичном валу (Е) упорную шайбу 41 х 68 мм (А), фрикционы 4-ой/5-ой передачи, кольцо 4-ой передачи (С) и корпусной подшипник (D). При проверке не устанавливайте уплотнительные кольца.

3.	Установите паразитную шестерню (F) на первичный вал и напрессуйте ее, затем установите коническую пружинную шайбу (G) и самоконтрящуюся гайку (Н).

4.	Затяните контргайки с силой 29 Н·м (3,0 кгс·м).

5.	Замерьте расстояние между фланцем первичного вала (А) и упорным кольцом 41 х 68 мм (В) в трех местах, используя щуп (С). Используйте осредненное по трем измерениям значение. Стандарт:  0,03-0,11 мм

6.	Если зазор выходит за допустимые пределы, снимите упорную шайбу 41 х 68 мм и измерьте ее толщину.

7.	Подберите и установите новую упорную шайбу и повторите проверку. УПОРНАЯ ШАЙБА, 41 х 68 мм №  Номер детали  Толщина  1  90414-PRP-000  6,35 мм  2  90415-PRP-000  6,40 мм  3  90416-PRP-000  6,45 мм  4  90417-PRP-000  6,50 мм  5  90418-PRP-000  6,55 мм  6  90419-PRP-000  6,60 мм

8.	После замены упорной шайбы убедитесь, что зазор находится в допустимых пределах.

9.	Снимите шестерни с вала.

10.	Установите подшипник на место в корпус трансмиссии.